緩沖托輥重量輕輸送機高分子托輥，旋轉(zhuǎn)慣性小超高分子量聚乙烯托輥。托輥高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小超高分子量聚乙烯托輥，托輥與皮帶之間的摩擦小。托輥旋轉(zhuǎn)阻力和橡膠輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%～85%。在機長超過80m的膠帶輸送機總阻力計算公式中，總阻力受到諸如按照輸送機長度選取的裝料系數(shù)、與安裝情況和工作條件相關(guān)的承載分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、回程托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、模擬摩擦系數(shù)、輸送機長度、托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量等參數(shù)影響。 皮帶機的托輥決定了輸送機的使用效果，特別是決定輸送帶使用壽命的   重要部件之一高分子聚乙烯托輥。

托輥是帶式輸送機的重要組成部分。種類多，數(shù)量大。作用是支撐皮帶，減少皮帶的運行阻力，使皮帶的垂直度不超過相應(yīng)的極限，保證皮帶運行平穩(wěn)。托輥按用途可分為對中托輥、緩沖托輥、槽形托輥和平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏。通常，回轉(zhuǎn)槽調(diào)心輥安裝在輸送機的重載段超高分子托輥，平行調(diào)心輥安裝在空載段。尾座根據(jù)實際情況采用緩沖滾輪。接收物料時，可減少物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的皮帶壽命。槽式托輥一般由兩側(cè)托輥和平面托輥組成。槽角一般為30度。對于活動式帶式輸送機，槽式托輥的三個托輥相互鉸接，稱為鉸接托輥。平行托輥一般為長托輥，安裝在壓力較低的一端，故稱為下托輥。軸承座用于支撐軸承。它固定軸承的外圈。它只是讓內(nèi)圈發(fā)生變化，外圈保持靜止，始終與傳動方向(例如電機的工作方向)一致，并保持平衡。軸承的概念是軸承與箱體的組裝，使用方便。這樣做的好處是可以有特別好的配合，使用方便，降低廠家的使用成本。目前，托輥的密封結(jié)構(gòu)有兩種。一種是接觸式密封結(jié)構(gòu)，它總是與旋轉(zhuǎn)的、精密的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結(jié)構(gòu)不包括在特殊環(huán)境中，如長期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當(dāng)惰輪旋轉(zhuǎn)時，理論上兩者之間不會產(chǎn)生摩擦，也不會產(chǎn)生阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是旋轉(zhuǎn)阻力小。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結(jié)，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴(yán)重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。為了使帶式輸送機在運行過程中更加穩(wěn)定，的任務(wù)是盡早發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備故障。因此，操作員必須經(jīng)常了解輸送機的運行狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。此外，進行定期檢查和檢查應(yīng)注意的所有條件或部件是非常重要的。例如,它不是非常重要的導(dǎo)輥,但如果高速傳送帶用于傳達一些研磨材料,導(dǎo)輥的外殼將通過在短時間內(nèi),穿和葉片的外觀可能會損壞昂貴的傳送帶。讓有一定經(jīng)驗的人來操作，可以在事故發(fā)生前發(fā)現(xiàn)隱患，并進行有效的處理，避免損失。輸送帶在整個輸送帶中的成本比例比較大。為了降低設(shè)備的維修成本，需要對操作人員和維修人員進行的操作和維修知識培訓(xùn)。在使用托輥密封的過程中，如果能保持設(shè)備的啟停，及時發(fā)現(xiàn)故障并進行處理，可以有效地延長設(shè)備的使用壽命，提高企業(yè)的利潤。